Nous sommes spécialisés dans la rénovation de la surface des planeurs construits à partir de matériaux composites : planeurs, planeurs à moteur, autres aéronefs construits à partir de matériaux composites.
Une surface impeccable protège la structure contre les influences externes et prolonge la durée de vie de l’aéronef de cette façon.
En raison des influences météorologiques, de l’âge et des caractéristiques de matériaux, la peinture commence à craqueler. Par conséquent, la structure n’est plus protégée de façon adéquate et il est nécessaire de rénover la surface extérieure, afin d’empêcher les endommagements de la structure.
Toutes les procédures sont documentées par des photos.
Nous vous donnons 2 ans de garantie pour la peinture de la surface par le vernis de polyuréthane.
Par le passé, la peinture de polyester T35 a été le matériau le plus fréquemment utilisé pour la protection de la structure des planeurs neufs construits à partir des matériaux composites.
Suite à l’exposition aux rayons UV et aux influences du milieu, la peinture de polyester change de structure, devient plus fragile et des craquelures apparaissent sur la surface. Ce processus est encore plus rapide si la surface est humide et exposée à des variations de températures.
À la demande de nos clients, nous pouvons rénover la surface du planeur en utilisant la peinture de polyester T35. Dans ce cas, vous aurez une garantie de 1 an.
Une fois la rénovation terminée, nous peignons la marque d’immatriculation, de compétition et autres, nom du type de planeur et le drapeau du pays d’immatriculation du planeur conformément à la législation et aux demandes du client.
Nous utilisons différentes techniques:
En appliquant les étanchéités, vous réduisez la résistance et améliorez la maniabilité du planeur. Ceci empêche essentiellement la circulation de l’air d’un côté à l’autre. L’étanchéité protège les charnières contre les impuretés (poussière) et l’eau.
Il est possible de rendre étanches les surfaces de commande en appliquant les bandes en textile ou les bandes Mylar et Téflon qui sont prescrites par les fabricants de planeurs.
Une fois la rénovation terminée, nous pesons le planeur, effectuons des contrôles finaux et le vol d’essai si nécessaire.
Nous délivrons également le Certificat de remise en service (CRS) et toute la documentation conformément à la réglementation de l’AESA.
GLIDERSERVICE Novak d.o.o. est un organisme de gestion du maintien, certifié par l’AESA partie M, sous-partie F (SI.MF.002).